YearnParts ® Einspritzdüse 7E-8729 7E8729 für Caterpillar CAT E200B IT12B IT14B Motor 3114

Einspritzdüse 7E-8729 7E8729 für Caterpillar CAT E200B IT12B IT14B Motor 3114

OEM:7E-8729,7E8729

Anwendung:
Caterpillar CAT E200B IT12B IT14B Motor 3114

Siehe Details:
Integrierter Werkzeugträger IT28F 3CL00001-01199 (MASCHINE), ANGETRIEBEN DURCH 3116-Motor
Integrierter Werkzeugträger IT28F 3CL01200-UP (MASCHINE), ANGETRIEBEN DURCH 3116-Motor

Weitere Informationen:
HINWEIS:   Die in diesem Servicebrief enthaltenen Informationen sind nach dem Beendigungsdatum dieses Programms möglicherweise nicht mehr gültig.
Führen Sie die in diesem Servicebrief beschriebenen Arbeiten nach dem Beendigungsdatum nicht mehr aus, ohne zuvor Ihren Caterpillar-Produktanalysten zu kontaktieren.
< br />(Überarbeitet im Oktober 1990)
U-130
A-88
AU-86.1
1100, 1290   PS0456
HINWEIS: Dieses Programm kann nur verwaltet werden, nachdem ein Fehler aufgetreten ist. Die Entscheidung, ob das Programm angewendet wird, liegt beim Händler. Wenn Sie die Reparatur melden, verwenden Sie
„PS0456“ als Teilenummer, „7755“ als Gruppennummer und „96“
als Beschreibungscode.
HINWEIS: Wenn dieses Programm auf E200B oder verwaltet wird Für EL200B-Bagger wird
es empfohlen, gleichzeitig den Servicebrief vom 22. Juni 1990 - PS4442
auszustellen.
HINWEIS: Dieser überarbeitete Servicebrief ersetzt den Servicebrief vom 25. Juni 1990
/>Brief. Es wurden Änderungen vorgenommen, um das betroffene Produkt hinzuzufügen.

Kündigungsdatum
30. Juni 1991


Problem
Die Einspritzhülsen im Zylinderkopf bestimmter integrierter IT14B
Werkzeugträger; E110B, E120B, E200B, EL200B, 213B, 214B, 224B, E240B und
EL240B Bagger; 446 Baggerlader;
Verdichter CB-434, CP-563 und CS-563; AP-1050 Asphaltfertiger; und 3114 und
3116 Industrie- und Generatormotoren sind anfällig für Lochfraß und Erosion
aufgrund der Kraftstoffkavitation zwischen dem Einspritzventil und der Hülse. Die Hülsen können
Lochlöcher oder Risse aufweisen, wodurch Kraftstoff das Kühlmittel/Kühlmittel verunreinigen kann. Mit Kraftstoff verunreinigtes Kühlmittel
kann auch den Kühler und die Kühlmittelschläuche beschädigen.


Betroffenes Produkt
Modellidentifikationsnummer
IT14B 3NJ1-42
E110B 8MF1-151
E120B 6JF1 -212
E200B* 6KF1-439
6KG1-249
EL200B* 7DF1-986
213B 1EJ1-233, 236-245, 247, 248
214B 4CF1- 261, 263, 265-275, 278
9MF1-171, 173-182, 185
224B 7WF1-47, 51, 56, 65
E240B 8SF1-36
9PF1- 196
EL240B 5WG1-166
6MG1-104
CB-434 3TF35-37, 39-41, 45-49, 52
446 6XF1-227
CP- 563 1YJ56-59
CS-563 8XF45-50, 57
AP-1050 1JG46-48
3114 5EF1-675
6AF1-581
3114 1ZG1-432< br />5JG1-743
3116 2SG1-936
2WG1-859
4PG1-611
1NJ1-999
* HINWEIS: Die Bagger E200B und EL200B müssen sein auf ein neues Injektordesign aktualisiert, das für diese Maschine veröffentlicht wurde. Die neuen Injektoren haben eine andere Öffnungsgröße, um die Probleme mit schwarzem Rauch zu beseitigen, die bei einigen früheren Maschinen aufgetreten sind. Wenn Sie Einspritzdüsen an E200B- und EL200B-Baggern austauschen, verwenden Sie die Einspritzdüsen-Teilenummer 7E8729, sofern verfügbar. Setzen Sie die Kraftstoffeinstellung und das Timing
zurück, sofern die Einspritzdüsen verfügbar sind. Siehe Aktion erforderlich. Installieren Sie außerdem eine Kraftstoff-
Handansaugpumpe und einen Primärfilter gemäß dem Servicebrief vom 22. Juni 1990 -
PS4442.


Benötigte Teile
Betroffenes Produkt mit 3114-Motoren
4 - Einspritzer (Verwenden Sie die entsprechenden neuen oder wiederaufbereiteten
Teile für Ihre Bewertung)
1 - 7W9955 Dichtung (Zylinderkopf)
1 - 7W8903 Dichtung (Einlasskrümmer)
2 - 7E8772 Dichtung (Auslasskrümmer)
1 - (**) Kopf-Zylinder (Verwenden Sie das entsprechende neue oder< br />Wiederaufbereitete Teile für Ihre Bewertung)
2 - 2M6471 Stopfenbecher
3 - 1J9671 Dichtungs-O-Ring
3 - 9S8003 Stopfen-O-Ring
- *** Schläuche - Kühler-Reglergehäuse-Nachkühler
Betroffenes Produkt mit 3116-Motoren
6 - Einspritzer (Verwenden Sie die entsprechenden neuen oder wiederaufbereiteten
Teile für Ihre Bewertung)
1 - 7W9956 Dichtung (Zylinder). Kopf)
1 - 7W5626 Dichtung (Einlasskrümmer)
3 - 7E8772 Dichtung (Auslasskrümmer)
1 - (**) Kopf-Zylinder (Verwenden Sie den entsprechenden neuen oder
wiederaufbereiteten Teile für Ihre Bewertung)
2 - 2M6471 Stopfenbecher
3 - 1J9671 Dichtungs-O-Ring
3 - 9S8003 Stopfen-O-Ring
- *** Schläuche - Kühlerregler Gehäuse-Nachkühler
* Ehemals überholt, neu überholt
Einspritzdüse Einspritzdüse Einspritzdüse Einspritzdüse
P/N P/N  P/N P/N
--------------------------- ---------------------
7C2072 0R2745 7E8727 0R3002
9Y2462 0R2745 7E8727 0R3002
9Y4982 0R2745 7E8727 0R3002
- -------------------------------------------------- -----------
9Y3113 0R2803 7E8728 0R3003
------ ------ 7E8729 ------
HINWEIS: Positive Identifizierung der Pumpe-Düse-Einheiten können nur anhand der Teilenummer hergestellt werden. Teilenummern finden Sie entweder auf der Niederhalteklemme oder auf dem Federhalter. Neue Versionen von Einspritzdüsen verfügen über
verbesserte Kantenfilter und O-Ring-Spitzendichtungen für eine verbesserte
Verbrennungsgasabdichtung.
Die neuen Versionen unterscheiden sich von der vorherigen Version durch
die glatte Seite Kantenfilter am Pumpenkörper und die O-Ring-Dichtung
an der Spitze. Frühere Versionen verfügen über einen gerippten Randfilter und keine Vorkehrungen für eine O-Ring-Spitzendichtung. Alle Einspritzdüsen in einem Motor
müssen von der gleichen Version sein.
Alle Einspritzdüsen werden im Wiederaufbereitungsprozess verwendet.
** Sie können sich entscheiden, die Einspritzhülsen im Zylinderkopf auszutauschen
/>anstatt den Kopf auszutauschen. Wenn Sie dies tun, werden die folgenden Teile, Werkzeuge
und Anweisungen benötigt:
6 - 7W5749 Hülse (bestellen Sie 4 für einen 3114-Motor)
1 - 4C4462 Werkzeuggruppe (zum Aus- und Einbau von Injektor-
Hülsen)
1 - SEHS9120 „Entfernung und Installation der Einheit-Injektor-Hülse“
Wenn ein überholter Zylinderkopf gewünscht wird, sehen Sie sich die folgende Liste an:
MOTOR-UPGRADE ÜBERHOLTE BESCHREIBUNG * REF NEUE P/N
BIS NEUE P/N
P/N
3114 0R2842 0R2743 ZYL. HEAD GP. 4W3814, 9Y8849
3114 0R2841 0R2742 ZYL. KOPF WIE. 7W5664, 9Y6164
3116 0R2840 0R2730 ZYL. HEAD GP. 4W0737, 9Y8850
3116 0R2839 0R2729 ZYL. KOPF WIE. 7W3278, 9Y6166
*Nur zur Verwendung, wenn
Überholte P/N
nicht verfügbar ist.
*** Überprüfen Sie das Teilebuch für Ihren Motor, um die spezifische Kühlmittelho
>Legen Sie Nummern für Ihre Anwendung fest. Alle Schläuche, die mit mit Kraftstoff verunreinigtem Kühlmittel in Berührung gekommen sind, sollten ersetzt werden.


Aktion erforderlich
Befolgen Sie die Anweisungen im Wartungshandbuch.
Zylinderkopf und Einspritzdüsen aus- und einbauen. Synchronisieren Sie die
Injektoren, passen Sie die Kraftstoffeinstellung, den Kraftstoffzeitpunkt und das Ventilspiel an.
Führen Sie nur bei E200B- und EL200B-Baggern die folgenden Schritte aus.
Ersetzen Sie die vorhandenen Injektorgruppen durch die neuen 7E8729-Injektoren Gruppen, sofern
verfügbar. Befolgen Sie die Verfahren im Servicehandbuch zusammen mit den folgenden Schritten, um die neuen Einspritzdüsen zu installieren.
Die Spezifikationen auf dem vorhandenen Motorinformationsschild müssen aktualisiert werden,
wie unten gezeigt.
1. Entfernen Sie die Kraftstoffeinspritzdüsen gemäß den in den Servicehandbüchern gezeigten Verfahren.
2. Reinigen Sie die Innenseite der Einspritzdüsenhülsen 7W5479 bei Bedarf mit Lösungsmittel und der Hülsenreinigungsbürste 4C5553
HINWEIS: Die Hülsenreinigungsbürste 4C5553 selbst ist im Teilesystem
verfügbar. Und es ist auch in der Werkzeuggruppe 4C4462 für
„Aus- und Einbau der Pumpe-Düse-Einspritzdüsenhülse“ enthalten. Siehe spezielles
Anleitungsformular SEHS9120.
3. Installieren Sie neue Kraftstoffeinspritzdüsengruppen 7E8729 gemäß den
Verfahren in den Servicehandbüchern.
4. Passen Sie die Synchronisation der Einspritzdüsen, die Kraftstoffeinstellung, den Kraftstoffzeitpunkt und das Ventilspiel gemäß den Verfahren im Wartungshandbuch an. Die neuen Spezifikationen für den Kraftstoffzeitpunkt und die Kraftstoffeinstellung lauten wie folgt:< br />Neuer Kraftstoff-Timing: 64,11 +/- 0,05 mm (+/- 0,20 mm zur Überprüfung)
Neue Kraftstoff-Einstellung: 8,31 mm
5. Stempeln Sie die neuen Spezifikationen für Kraftstoffeinstellung und Kraftstoffzeitpunkt auf das neue
4W5140-Schild. Nachdem die Informationen auf das neue Schild gestempelt wurden,
bringen Sie das neue Schild über
dem vorhandenen Motorinformationsschild an, wobei die Motorseriennummer
immer noch sichtbar ist.
HINWEIS: Das andere Spezifikationen mit Ausnahme von „Kraftstoffeinstellung“ und „Kraftstoffzeitpunkt“
wurden nicht geändert, müssen aber auf dem neuen Schild vermerkt werden.


Service-Anspruchsentschädigungen

Produkt, vom Caterpillar-Händler empfohlen, vom Kunden empfohlen
smu/age Teile Arbeitsstunden. Teilearbeitsstunden. Teilearbeitsstunden.
je nachdem, was   (C/L) (Verkauf)
kommt
zuerst
Betroffenes Produkt mit 3114-Motoren
0-3000 100 % 5 0 5 0 0
0-24 Mo
3001–5000 33 1/3 % 2,5 0 2,5 50 % 5
25–36 Monate
HINWEIS: Dies ist eine 10-Stunden-Arbeit.
Betroffenes Produkt mit 3116-Motoren
0–3000 100 % 6 0 6 0 0
0–24 Monate
3001–5000 33 1/3 % 3 0 3 50 % 6
25–36 Monate
/>HINWEIS: Dies ist eine 12-Stunden-Arbeit.


Teiledisposition
Alle Teile wurden entfernt (mit Ausnahme von Kernen, die für Caterpillar
wiederaufbereitete Teile verwendet werden) können unmittelbar nach
Abschluss der Reparatur unbrauchbar gemacht und verschrottet werden.